Снова о Москве

В кои-то веки в Москву получилось выбраться не на один день, а почти на четыре. Удалось встретиться с друзьями, за что им большое спасибо. Как это обычно и бывает в командировках, режим «вокзал-метро-гостиница» остался и сейчас, с поправкой на ежевечерние встречи. Так что за город я вам тут не скажу ничего, и даже фоточек не будет, а вот впечатления будут.
Во-первых, люди. Каждый мой приезд сюда я замечаю и удивляюсь одному и тому же (хотя надо бы уже привыкнуть) — зерги людей, идущих и бредущих куда-то. Усугубляется все обилием переходов на станциях, когда людская река заполняет собой облицованые мрамором и гранитом коридоры подобно бурной реке…
Во-вторых, это куча ментов и охранников. И если первое можно объяснить в т.ч. и «красногорским стрелком» и общим шухером из-за этого, то количество охранников, «секьюрити» и вахтеров у меня объяснить не получается никак. У каждой двери, рамки и шлакбаума стоит по одном-два мальчика в чОрных костюмах или не менее чОрной форме аля крутой спецназ. За каким хреном они нужны в таком количестве — лично для меня закадка сие есть. ВоруютЪ?

Я редко бываю в ТЦ в Питере, но те, что я видел в Москве, кажутся мне жутко нелогичными по своей планировке. Нет, конечно, определенная логика, наверное, присутствует, но от меня она ускользает. «Европейский» в этом плане это какой-то совсем уж лютый и безвкусный трэш, как по мне.

Так что в целом ничего нового за Москву я вам не скажу :) Лишь крепну в мысли, что город этот не для людей.

Continue Reading

О путешествиях

В детстве любая поездка — приключение. Даже «на картошку» с родителям. Купить доширак, приготовить термосы с кипятком и чаем (отец делал вкуснючий чай с вареньем и чем-то еще). Утром встать пораньше и поехать «по холодку».

А уж «путешествие» в облцентр (сто км до станции и еще пятьсот с гаком на поезде) это ж ваще! Поезд станцию проезжал ночью, так что вечером желающих собирала маршрутка (одно время даже ходил раздолбанный ЛиАЗ) и полтора-два часа десять-двадцать человек тряслись по убитому асфальту. Дорогу в приличный вид привели, емнип, к середине нулевых, но потом снова забили — она пролегала по территории двух районов и они долго не могли договориться, кто же все-таки её должен чинить.

Так вот, за пару дней до поездки начинался мандраж. Я нервничал, плохо ел и еще хуже спал. В ночь перед поездкой спалось особенно плохо.
Маршрутка привозила нас на вокзал — сначала деревянный барак, который я помню вечно темным, грязным и полным до отказа (особенно зимой), потом кирпичное здание — наоборот, по большей части пустынное и светлое, но примерно настолько же грязное и унылое. Плацкартные вагоны… о, эти вагоны! Ну вы помните, наверное. Белье разной степени чистоты и свежести (одно время даже в заклеенных скотчем мусорных полиэтиленовых мешках), соседи разной степени упитости (особенно когда стал ездить в Хабаровск часто попадал на призывников и дембелей).

Уже потом, в универе это просто стало перемещением из точки а в точку б, вся романтика пропала напрочь.
А сейчас, казалось бы, все вообще должно стать обыденностью — приехал на вокзал, сел, утром вышел на вокзале и нырнул в метро, теперь уже московское. Но мандраж, почему-то, вернулся. Опять это предвкушение дороги, опять мысли бегут «впереди паровоза» в буквальном смысле.

Интересно, к чему бы это?

Continue Reading