Питер. Дубль два. Эпилог.

Как и все хорошее, отдых очень быстро закончился :( Сейчас (заметка писалась еще в Питере – прим. авт.) в стольный град Москву, а потом и домой.
Из Питера решили добираться на обычном поезде – никаких фирменных составов или “Сапсанов”. Зато купе. Вроде бы и красиво все, ковры на полу, занавесочки, опять же, чистые – а совок так и прет. Ну что стоит предложить пассажирам, отдавшим минимум 1,5к за билет бесплатный чай? Так ведь нет – 25р за стакан “гринфилда” с лимоном, извольте.

Ушлые проводники предлагают перейти в свободное купе. Конечно, не за так – 1500р. Не сомневаюсь, что ничего официального в этом нет (интересно, а что будет, если в этом купе купят билет?) Так что любой каприз за ваши деньги. Нет, я конечно не против – РЖД все-таки корпорация (пусть и государственная), которая должна зарабатывать деньги. И проводники тоже люди, и такая халтурка для них – лишняя копеечка в семейный бюджет. Но осадочек остался.

На этом цикл постов про город Петербург можно считать законченым. Спасибо всем, кто это читал :)

Continue Reading

Питер. Дубль два. Игрушки.

В Артиллерийском музее (а точнее, в Музее артиллерии, инженерных войск и войск связи) я хотел побывать давно – еще лет семь назад, когда был в Петербурге впервые. Но получилось только сейчас. Под катом несколько фотографий. Мальчишкам от пяти лет и старше дружно завидовать :)

Continue Reading

Питер. Дубль два. Выборг.

Желание съездить в этот “самый нерусский из всех русских городов” (агащаз, а как же Калининград?) возникло спонтанно. Нет, мне конечно советовали съездить, глянуть на то, что осталось от старой шведской крепости.

Ахтунг! Под катом фото 800х600.

Continue Reading

Питер. Дубль два. ПутЁвые заметки.

После славного града Хабаровска поражаешься обилию муниципального транпорта. Автобусы, троллейбусы – всего во множестве, ходит довольно часто (я больше пяти минут не стоял ни разу), и, что самое главное – реально работающие проездные. Покупаешь магнитную карту – и при каждой поездке кондуктор списывает с нее поездки – как в метро. Удобно? не то слово. Карточки-проездные позволяют нехило экономить на общественном транспорте.

Вчера видел мечту любой блондинки – розовый лимузин. Он, сука, длинный, и он, сука, розовый. Гламур, ептыть.

Гуляя с экскурсией по одной из церквей, увидел примерно вот такую картину (фото [ljuser]ibigdan[/ljuser]):
Святая вода. С газом, без газа
Первая мысль – “вода святая, с газом, без газа”.

Еще вчера над городом полдня висела дымка – принесло с соседних, горящих областей. К утру рассосалась, можно вздохнуть с облегчением :)

Continue Reading

Питер. Дубль два. Все в парк!

Есть возле станции метро “Крестовский остров” два парка. Один – с покатушками и каруселями “Диво остров” (или как-то так), а еще есть другой, куда более интересный – Елагин парк, он же ЦПКиО им. С.М. Кирова. Желающие – да нагуглят. Обилие зелени, скамейки, дорожки – что еще нужно для приятного отдыха? Есть здесь несколько вольеров со зверьем, в прудах плавают утки, и даже два лебедя.

Continue Reading

Питер. Дубль два. ПутЁвые заметки.

Голуби здесь охреневшие. Раза в полтора больше, чем в Хабаровске, и совершенно непуганные – хоть ногами пинай, хоть на лету лови.

Напротив Профессиональный Реабилитационный Центр с колоритнейшийм дворником – забавным таким психом, который по вечерам орет всякое и, иногда, даже поет.

Литературное кафе – Кол за неглаженные скатерти, чванливых официантов и жуткую пафосность заведения. Цены не сильно большие по хабаровским меркам, и все равно – за внушительной оберткой скрывается громкий пшик.

Конечно, в квартире есть интернет – в некоторых домах, говорят, по десять-пятнадцать разных провайдеров. Монтажники отжигают – в квартиру заходит вместо Cat5e обычный телефонный двухпарник, который оканчивается RJ-45. Экономика должна быть экономной, чо.

Хозяин квартиры оставил даже велосипед – почтенный советский “турист”. С этим велосипедом связана целая история. Его прежний хозяин перестал ездить на нем лет пять назад, когда старику (не велосипеду!) перевалило за семьдесят. Бывший член сборной СССР по волейболу, он до сих пор в отличной форме, для своего возраста конечно. Старую закалку ничем не собьешь! Динамо-машину, которая стоит на велосипеде, привез ему еще отец после финской войны – почти музейный экспонат.

А еще тут есть стиральная машинка. Автомат. И то, что она не была подключена – сущие мелочи. Во-первых, все надписи там на итальянском (уже проверено гуглом). Во-вторых, она уже почти три часа полоскает грязное белье, при этом умудряясь протекать через отсек для порошка (sic!), и оставлять (sic!!) этот самый порошок нетронутым. Управляется исключительно интуитивно – надписи все равно непонятны за редким исключением. Природа этого загадочного явления до конца установить так и не удалось.

Continue Reading

Питер, дубль два. День 0.

Не надо спрашивать, что я забыл в городе на Неве. Слишком пространно и невнятно придется отвечать. И, не смотря на то, что я там был совсем недавно, я опять сюда приехал. Просто потому, что я люблю этот город.

Continue Reading

В деревню! В глушь!

И черт меня дернул туда поехать… Сам не знаю. Но не суть. С чего начинается путешествие? Правильно – с покупки билета. РЖД пытается повернуться к людям лицом, а не тем, чем обычно – а потому на некоторые поезда можно зарегистрироваться электронно – фишка, которую авиакомпании предлагают уже лет так несколько. А тут опомнились. (Анонимус замечает, электронная регистрация действует уже с год, если не больше, но все равно у авиакомпаний это уже обыденность, в отличие от). Интернеты говорили, что работает все, как обычно, через жопу, но мне, видимо, повезло – проводница молча приняла паспорт и распечатку с заказа (на сайте написано, что можно только с паспортом, но знаем мы их), и без вопросов пустила в вагон. Неужели цивилизация коснулась и РЖД? Веселье началось утром – полупустой вагон, поезд подъезжает к станции… и никого из проводников. Двадцать минут до станции. Десять. Пять… И никого. Где-то за минуту до остановки только появилась проводница, посмотревшая на меня так, будто первый раз видит. А вы разве на этой станции выходите? А у меня электронный билет. Ааа… В общем, на меня, похоже забили. Ну а в целом… возвращение домой уже давно напоминает поездки “к бабушке в деревню”, Ибо делать нехрен. А завтра уезжать назад, в Ха.

Ну и чтобы два раза не вставать: Парад отсмотрен по телевизору (все равно впечатляет, конечно), прошли на пять. Кто там вякал, что России не надо бряцать оружием, доставшимся еще от СССР? Брысь под лавку! Надо. Потому что это, сука, мощь. И хотя большинство из того, что там летало и ползало сделано еще до моего рождения – я все еще наивно верю, что вся эта груда железа еще сможет защитить нашу с вами страну. Туркмен на скакуне, “потомке того самого, на котором парад принимал маршал Жуков” светился аки медное блюдо и всячески доставлял. Французы (по-моему это были французы) в берцах с белыми шнурками доставили вдвойне. Аминь.

Continue Reading

Два девятых вагона

В детстве я очень любил путешествовать. тривиальная поездка в соседний город (в основном на поезде) превращалась в целое событие. Еще бы – покупка билетов, сбор вещей, ожидание автобуса, который отвезет на станцию (за сто километров), ожидание на вокзале… целое путешествие для ребенка. Уже позже, когда я стал студентом, и мотался домой три-четыре раз в год, поездки превратились в обыденность. Купил билет, скидал сумку, сел, поехал… никакой романтики, а уж тем более никакого намека на приключения. Разве что тяжелая сумка напоминала о том, что все-таки это какое-никакое, а путешествие.
В этот раз, по некоторым приничинам, домой я ехал не напрямую, а через другой город, Ничего необычного, скажете вы? Быть может, но если неприятность должна случиться…
Началось все с банальности – поезд подали минут за десять до отправления. Вместо положенных сорока. Ожидание на двадцатиградусном морозе настроения, конечно, не добавляло, но все же было как-то обычно – подумаешь, тривиальное раздолбайство.
Веселуха началась далее, когда состав уже подали, а нужного мне семнадцатого вагона там… не оказалось. Тоже раздолбайство, скажете вы? А теперь представьте себе целый вагон пассажиров, столпившихся у хвоста состава, основную часть которых представляют собой челноки-китайцы с огромными баулами, в каждый из которых можно запихнуть по парочке китайцев поменьше.
Вся эта масса бурлит, непрерывно движется, и активно интересуется, где семнадцатый вагон. Кто-то говорит, что вагон подадут позже (когда? до отправления минут десять. И, главное, куда – с одной стороны состава почтовые, с другой – маневровый тепловоз, отвести который с ветки займет явно не две минуты) Самые инициативные пошли искать правду к штабному вагону, и, как выяснилось, не зря. Оказывается, последний, шестнадцатый, вагон это семнадцатый. А соседний пятнадцатый – это шестнадцатый. Вот такая вот арифметика от РЖД. Особенно были рады те, кто уже погрузился в “шестнадцатый” вагон – они то, глупые, были свято уверены в том, что сели в свой вагон.
Про посадку умолчу – вся толпа втянулась в вагон минут за десять. под веселую ругань проводников и пассажиров, тявканье китайцев со здоровенными сумками и роптания остальных пассажиров. Вагон после окончания посадки больше напоминал склад – все багажные полки были под завязку забиты багажом – баулами, сумками, пакетами и прочая. А что вы хотели – бизнес у людей.
К чести бригады – начальник поезда лично прошла по вагону и извинилась перед пассажирами за предоставленные неудобства. Мелочь – а приятно.
Челноки-китайцы (хотя, там вроде были не только граждане Поднебесной) еще битый час бегали по вагону, сначала распихивая по углам свою поклажу, а затем пробуя поменять места по ближе к этим своим сумкам. Ну или еще зачем-нибудь – но бегали после отправления они еще долго.

Continue Reading