Nice trip: РЖД

Отдельных лучей поноса заслуживает РЖД.
Во-первых за то, что восстановление потерянного билета занимает какое-то неприличное время (при чем не важно, через сайт ты покупал билет, или в кассе).
Во-вторых за любовь к летнему ремонту путей, из-за которого поезда опаздывают на несколько часов (наш задержался на три часа, «двоечка», он же Москва-Владивосток, задержался на 5).
Ну и в третьих за то, что до сих пор электронная регистрация действительна только со станции формирования состава (а с промежуточной — хрена с два).

Ну и железнодорожный вокзал станции Тыгда — это отдельный пиздец и ужас. В нем ужасно все — и железные скамейки-сидушки, и буфет, и сортир. Последний ужасен в особенности.

Continue Reading

Питер. Дубль два. Эпилог.

Как и все хорошее, отдых очень быстро закончился :( Сейчас (заметка писалась еще в Питере — прим. авт.) в стольный град Москву, а потом и домой.
Из Питера решили добираться на обычном поезде — никаких фирменных составов или «Сапсанов». Зато купе. Вроде бы и красиво все, ковры на полу, занавесочки, опять же, чистые — а совок так и прет. Ну что стоит предложить пассажирам, отдавшим минимум 1,5к за билет бесплатный чай? Так ведь нет — 25р за стакан «гринфилда» с лимоном, извольте.

Ушлые проводники предлагают перейти в свободное купе. Конечно, не за так — 1500р. Не сомневаюсь, что ничего официального в этом нет (интересно, а что будет, если в этом купе купят билет?) Так что любой каприз за ваши деньги. Нет, я конечно не против — РЖД все-таки корпорация (пусть и государственная), которая должна зарабатывать деньги. И проводники тоже люди, и такая халтурка для них — лишняя копеечка в семейный бюджет. Но осадочек остался.

На этом цикл постов про город Петербург можно считать законченым. Спасибо всем, кто это читал :)

Continue Reading

В деревню! В глушь!

И черт меня дернул туда поехать… Сам не знаю. Но не суть. С чего начинается путешествие? Правильно — с покупки билета. РЖД пытается повернуться к людям лицом, а не тем, чем обычно — а потому на некоторые поезда можно зарегистрироваться электронно — фишка, которую авиакомпании предлагают уже лет так несколько. А тут опомнились. (Анонимус замечает, электронная регистрация действует уже с год, если не больше, но все равно у авиакомпаний это уже обыденность, в отличие от). Интернеты говорили, что работает все, как обычно, через жопу, но мне, видимо, повезло — проводница молча приняла паспорт и распечатку с заказа (на сайте написано, что можно только с паспортом, но знаем мы их), и без вопросов пустила в вагон. Неужели цивилизация коснулась и РЖД? Веселье началось утром — полупустой вагон, поезд подъезжает к станции… и никого из проводников. Двадцать минут до станции. Десять. Пять… И никого. Где-то за минуту до остановки только появилась проводница, посмотревшая на меня так, будто первый раз видит. А вы разве на этой станции выходите? А у меня электронный билет. Ааа… В общем, на меня, похоже забили. Ну а в целом… возвращение домой уже давно напоминает поездки «к бабушке в деревню», Ибо делать нехрен. А завтра уезжать назад, в Ха.

Ну и чтобы два раза не вставать: Парад отсмотрен по телевизору (все равно впечатляет, конечно), прошли на пять. Кто там вякал, что России не надо бряцать оружием, доставшимся еще от СССР? Брысь под лавку! Надо. Потому что это, сука, мощь. И хотя большинство из того, что там летало и ползало сделано еще до моего рождения — я все еще наивно верю, что вся эта груда железа еще сможет защитить нашу с вами страну. Туркмен на скакуне, «потомке того самого, на котором парад принимал маршал Жуков» светился аки медное блюдо и всячески доставлял. Французы (по-моему это были французы) в берцах с белыми шнурками доставили вдвойне. Аминь.

Continue Reading

Два девятых вагона

В детстве я очень любил путешествовать. тривиальная поездка в соседний город (в основном на поезде) превращалась в целое событие. Еще бы — покупка билетов, сбор вещей, ожидание автобуса, который отвезет на станцию (за сто километров), ожидание на вокзале… целое путешествие для ребенка. Уже позже, когда я стал студентом, и мотался домой три-четыре раз в год, поездки превратились в обыденность. Купил билет, скидал сумку, сел, поехал… никакой романтики, а уж тем более никакого намека на приключения. Разве что тяжелая сумка напоминала о том, что все-таки это какое-никакое, а путешествие.
В этот раз, по некоторым приничинам, домой я ехал не напрямую, а через другой город, Ничего необычного, скажете вы? Быть может, но если неприятность должна случиться…
Началось все с банальности — поезд подали минут за десять до отправления. Вместо положенных сорока. Ожидание на двадцатиградусном морозе настроения, конечно, не добавляло, но все же было как-то обычно — подумаешь, тривиальное раздолбайство.
Веселуха началась далее, когда состав уже подали, а нужного мне семнадцатого вагона там… не оказалось. Тоже раздолбайство, скажете вы? А теперь представьте себе целый вагон пассажиров, столпившихся у хвоста состава, основную часть которых представляют собой челноки-китайцы с огромными баулами, в каждый из которых можно запихнуть по парочке китайцев поменьше.
Вся эта масса бурлит, непрерывно движется, и активно интересуется, где семнадцатый вагон. Кто-то говорит, что вагон подадут позже (когда? до отправления минут десять. И, главное, куда — с одной стороны состава почтовые, с другой — маневровый тепловоз, отвести который с ветки займет явно не две минуты) Самые инициативные пошли искать правду к штабному вагону, и, как выяснилось, не зря. Оказывается, последний, шестнадцатый, вагон это семнадцатый. А соседний пятнадцатый — это шестнадцатый. Вот такая вот арифметика от РЖД. Особенно были рады те, кто уже погрузился в «шестнадцатый» вагон — они то, глупые, были свято уверены в том, что сели в свой вагон.
Про посадку умолчу — вся толпа втянулась в вагон минут за десять. под веселую ругань проводников и пассажиров, тявканье китайцев со здоровенными сумками и роптания остальных пассажиров. Вагон после окончания посадки больше напоминал склад — все багажные полки были под завязку забиты багажом — баулами, сумками, пакетами и прочая. А что вы хотели — бизнес у людей.
К чести бригады — начальник поезда лично прошла по вагону и извинилась перед пассажирами за предоставленные неудобства. Мелочь — а приятно.
Челноки-китайцы (хотя, там вроде были не только граждане Поднебесной) еще битый час бегали по вагону, сначала распихивая по углам свою поклажу, а затем пробуя поменять места по ближе к этим своим сумкам. Ну или еще зачем-нибудь — но бегали после отправления они еще долго.

Continue Reading